The Box. La scatola che ha cambiato il mondo di Mark Levinson, Egea.

Il libro di Mark Levinson racconta la storia del container e con essa la storia della logistica americana e permette di dare uno sguardo all’interno dell’economia americana degli anni 50 e 60. Lo fa attraverso la storia di questo strumento che nel tempo si è posto come standard mondiale, contribuendo in modo significativo a stimolare e rendere vantaggiosi gli scambi internazionali. “Senza container non ci sarebbe stata la globalizzazione, né Wal Mart e forse nemmeno l’high tech.” Insomma, senza costi di trasporto tanto bassi non saremmo mai stati inondati di tanta paccottiglia cinese:-)

Ma oltre la storia della nascita del container e degli imprenditori che ne fecero la ragione della propria vita, come Malcom Maclean, il libro è decisamente interessante perchè permette di avere una visione meno semplicistica e parziale della dell’economia americana, fatta, secondo gli ingenui di libero mercato e assenza di stato. Nel libro si racconta, infatti, del il ruolo delle corporazioni, delle imprese e dei lavoratori di alcuni settori, l’importanza degli investimenti militari e il ruolo delle commissioni statali nell’elargire fondi e definire standard. Dal libro emerge che le corporazioni delle società, stando all’Autore, avevano un potere da far apparire le associazioni di categoria delle verginelle in fatto di protezionismo, barriere all’entrata e imposizione di tariffe buone solo a salvaguardare i più inefficienti.
Le spese militari hanno avuto un ruolo centrale nello sviluppo dei trasporti marittimi. I trasporti marittimi hanno, per esempio, goduto di un forte impulso alla fine della seconda guerra mondiale quando la marina mise sul mercato le navi che erano servite per rifornire le truppe in Europa durante la guerra. Inoltre, il container divenne uno standard grazie alla guerra del Vietnam, quando divenne una unità logistica per le spedizioni militari sempre grazie a Malcom MacLean che pensò, andando in Vietnam, di introdurlo in Giappone, che all’inizio dell’anni 60 era un’economia pronta a conquistare il mondo.
E a proposito del ruolo che la guerra del Vietnam ebbe nel successo del container, è legittimo chiedersi se senza container forse certe guerre non sarebbere mai state combattute?

Gianluca Greco
Delta Team